Verantwortlicher für die Verkehrssicherung von Arbeitsstellen an Straßen (MVAS 99)

Wofür und für wen

Tätigkeiten

Verkehrszeichenpläne nach RSA erstellen und die verkehrsrechtliche Anordnung einholen, Arbeitsstellen an Straßen absperren, kennzeichnen, kontrollieren und wieder abbauen, als benannter Verantwortlicher jederzeit auf die Sicherung der Arbeitsstelle zugreifen

Zielgruppe

Verantwortliche für die Absicherung von Arbeitsstellen in Bau- und Kommunalbetrieben, Bauleiter, Poliere und Vorarbeiter im Straßen- und Leitungsbau, Beschäftigte von Auftraggebern und Behörden, die Arbeitsstellen anordnen oder kontrollieren

Voraussetzungen

Keine formalen Voraussetzungen in den geprüften Angeboten; DEULA Westerstede verlangt deutsche Sprachkenntnisse in Wort und Schrift.^{[Angebot 1]}

Rechtsgrundlage

Pflicht

Nein, freiwillig

Pflicht trägt

niemand

Grundlage

Keine Rechtsnorm verlangt den Lehrgang. Rahmen: StVO § 45 Abs. 6 (Anordnung vor Arbeitsbeginn); Merkblatt MVAS 99 (FGSV 371), eingeführt durch Allgemeines Rundschreiben Straßenbau Nr. 19/1999; Schreiben des BMVBW vom 16.10.2000 (S 28/38.59.00/64 Va 00); ZTV-SA 97 (FGSV 369, Ausgabe 1997/2001, Änderungen nach ARS 7/2024) als Vertragsbedingungen

Zuständig

keine

Nach § 45 Abs. 6 StVO müssen Unternehmer vor Beginn von Arbeiten, die sich auf den Straßenverkehr auswirken, von der zuständigen Behörde Anordnungen einholen, wie die Arbeitsstelle abzusperren und zu kennzeichnen ist; Bauunternehmer legen dazu einen Verkehrszeichenplan vor. Eine Qualifikation des Verantwortlichen nennt die StVO nicht. Laut Schreiben des Bundesverkehrsministeriums vom 16.10.2000 ist nach den RSA ein Mitarbeiter zu benennen, der jederzeit Zugriff auf die Arbeitsstelle und Entscheidungsvollmacht hat, und der Verantwortliche wird namentlich in der verkehrsrechtlichen Anordnung genannt. Seit dem 1.1.2001 ist im Bundesfernstraßenbau in der Aufforderung zur Angebotsabgabe vorzusehen, dass die Qualifikation dieses Verantwortlichen nach MVAS bei Angebotsabgabe nachzuweisen ist; fehlt der Nachweis, kann das Angebot ausgeschlossen werden. Nachgewiesen wird die Qualifikation mit der Bescheinigung über die Teilnahme an einem Seminar nach dem MVAS. Ein eintägiges Seminar hält das Ministerium nur für ausreichend, wenn sich die Tätigkeit auf kurzfristige Arbeitsstellen oder auf längere Arbeitsstellen entweder innerorts/Landstraßen oder Autobahnen beschränkt; eine Schulung für alle Arten von Arbeitsstellen soll mehr als einen Tag dauern. Ob Länder, Kommunen und andere Auftraggeber den Nachweis verlangen, regeln deren eigene Vergabeunterlagen und Anordnungen. Das Merkblatt gibt es beim FGSV Verlag weiter in der Ausgabe 1999; eine Nachfolgeregelung nennt die Verlagsseite nicht. Eingestuft als freiwillig, weil die Pflicht aus Vertrag und Verwaltungsanweisung folgt, nicht aus einer Rechtsnorm.

Quellen: ^[1][2][3][4]

Die rechtlichen Angaben sind nicht juristisch geprüft. Verbindlich ist der Wortlaut der genannten Rechtsquelle.

Nachweis und Gültigkeit

Art des Nachweises

Teilnahmebescheinigung

Ausgestellt von

der Seminarveranstalter (Teilnahmebescheinigung bzw. Zertifikat nach Erfolgskontrolle); eine Zertifizierung der Veranstalter sieht das Ministerium ausdrücklich nicht vor

Förmliche Bestellung nötig

Ja

Gültigkeit

nicht ermittelt

Auffrischung

Weder das Schreiben des Ministeriums noch die Merkblatt-Angaben des Verlags nennen eine Gültigkeit. DEULA Westerstede schreibt, die Sachkunde sei unbegrenzt gültig, Auftraggeber und Genehmigungsbehörden könnten aber einen Nachweis jüngeren Datums verlangen; zur Anerkennung solle er nicht älter als drei Jahre sein, eine Wiederholung spätestens nach fünf Jahren sei angebracht (Anbieteraussage).

Quellen: ^{[2][Angebot 1]}

Format

Kurs online

komplett online möglich

Prüfung online

keine Prüfung vorgesehen

Hinweis

Eine Prüfung schreibt das Ministerium nicht vor; nachgewiesen wird die Teilnahme. TÜV Rheinland bietet das eintägige Seminar überwiegend im Virtual Classroom an, TÜV NORD das zweitägige Seminar überwiegend vor Ort und an einem Termin online. DEULA Westerstede schult zwei Tage in Präsenz mit praktischen Übungen im Freien und einer schriftlichen Erfolgskontrolle am ersten Tag.

Quellen: ^{[2][Angebot 2][Angebot 1][Angebot 3]}

Kosten und Dauer

Kosten

547 € bis 619 € (inkl. MwSt., aus den gelisteten Angeboten)

Dauer

1 Tag (8 UE) bis 2 Tage

Stand: Prüfdatum je Angebot. Die Angebote unterscheiden sich im Umfang: TÜV Rheinland einen Tag für inner- und außerörtliche Straßen, TÜV NORD und DEULA Westerstede zwei Tage für innerorts, Landstraßen und Autobahnen. Laut Ministerium reicht ein Tag nur für eingeschränkte Tätigkeitsfelder.

Quellen: ^{[2][Angebot 2][Angebot 1][Angebot 3]}

Angebote

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Typische Missverständnisse

Der "MVAS-Schein" ist kein gesetzlicher Führerschein: Verlangt wird er von Auftraggebern in den Vergabeunterlagen, im Bundesfernstraßenbau seit 2001 bei Angebotsabgabe. Ein eintägiger Kurs reicht laut Bundesverkehrsministerium nur für bestimmte Tätigkeitsfelder; wer alle Arten von Arbeitsstellen verantwortet, braucht eine längere Schulung. Eine feste Gültigkeitsdauer nennt das Ministerium nicht; manche Auftraggeber verlangen laut Anbietern einen aktuellen Nachweis.

Quellen

1. Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) § 45 Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (Abs. 6), Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de). Rechtsquelle, abgerufen am 12.11.2026.
2. Schreiben des BMVBW an die Obersten Straßenbaubehörden der Länder vom 16.10.2000 (S 28/38.59.00/64 Va 00): Arbeitsstellen an Straßen, MVAS 1999, Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (veröffentlicht vom FGSV Verlag zu FGSV 371). Behörde oder Träger, abgerufen am 12.11.2026.
3. M VAS 99 Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung von Arbeitsstellen an Straßen (FGSV 371, Ausgabe 1999), Produktseite und Inhaltsverzeichnis, FGSV Verlag. Sekundärquelle, abgerufen am 12.11.2026.
4. ZTV-SA Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen an Straßen (FGSV 369, Ausgabe 1997/2001), Produktseite mit Hinweis auf ARS 7/2024, FGSV Verlag. Sekundärquelle, abgerufen am 12.11.2026.

Stand des Eintrags: 12.11.2026. Nächste Prüfung geplant: 12.05.2027. Inhalt: Redaktion von zusatzqualifikation.com. Wie wir die Angaben prüfen

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