Fachkundeprüfung Güterkraftverkehr (Verkehrsleiter, IHK)

Wofür und für wen

Tätigkeiten

ein Güterkraftverkehrsunternehmen gründen und führen, als Verkehrsleiter die Verkehrstätigkeiten eines Unternehmens leiten, als externer Verkehrsleiter für andere Unternehmen tätig sein, Gemeinschaftslizenz beantragen

Zielgruppe

Gründer im Transportgewerbe, Geschäftsführer von Transportunternehmen, Disponenten, Speditionskaufleute, angehende Verkehrsleiter

Voraussetzungen

Für die Prüfung schreiben Verordnung und IHK keinen Kursbesuch vor. Zuständig ist die IHK am Wohnsitz, bei Wohnsitz im Ausland die IHK am Arbeitsort (GBZugV § 6 Abs. 4). Für die Lizenz verlangen GüKG und VO (EG) Nr. 1071/2009 zusätzlich Niederlassung, Zuverlässigkeit und finanzielle Leistungsfähigkeit des Unternehmens.^[1][3][4]

Rechtsgrundlage

Pflicht

Ja, vorgeschrieben

Pflicht trägt

der Unternehmer (Gewerbetreibende)

Grundlage

GüKG § 3 Abs. 1 und 2; VO (EG) Nr. 1071/2009 Art. 3 Abs. 1 Buchst. d, Art. 4 und Art. 8; GBZugV §§ 4 bis 8

Zuständig

Industrie- und Handelskammern (Prüfung und Bescheinigung); nach Landesrecht zuständige Behörde (Gemeinschaftslizenz)

Wer als Unternehmer mit Sitz im Inland gewerblichen Güterkraftverkehr betreibt, braucht eine Gemeinschaftslizenz (GüKG § 3 Abs. 1). Sie setzt die fachliche Eignung voraus (VO (EG) Nr. 1071/2009 Art. 3 Abs. 1 Buchst. d), und das Unternehmen muss mindestens einen Verkehrsleiter benennen, der sie besitzt; ist das Unternehmen eine natürliche Person, kann der Unternehmer das selbst sein (Art. 4 Abs. 1 Buchst. b). Erfüllt das Unternehmen die fachliche Eignung nicht selbst, kann es eine Person vertraglich als externen Verkehrsleiter benennen; diese darf höchstens vier Unternehmen mit zusammen höchstens 50 Fahrzeugen leiten (Art. 4 Abs. 2). Nachgewiesen wird die fachliche Eignung durch die Prüfung bei der IHK (GBZugV § 5). Ausgenommen sind unter anderem Beförderungen mit Fahrzeugen bis 3,5 t zulässige Gesamtmasse, soweit EU-Recht nichts anderes bestimmt (GüKG § 2 Abs. 1 Nr. 10). Die VO (EG) Nr. 1071/2009 nimmt Unternehmen aus, die nur Fahrzeuge bis 2,5 t einsetzen oder nur Fahrzeuge bis 3,5 t rein innerstaatlich (Art. 1 Abs. 4 Buchst. a und aa); im grenzüberschreitenden Verkehr gilt sie also schon ab mehr als 2,5 t. Werkverkehr ist kein gewerblicher Güterkraftverkehr (GüKG § 1). Ohne Prüfung gelten als fachlich geeignet: Inhaber der in Anlage 4 der bis 31.12.2011 geltenden Berufszugangsverordnung aufgeführten oder bis 4. Dezember 2011 von der Landesbehörde anerkannten Abschlussprüfungen, wenn die Ausbildung vor dem 4. Dezember 2011 begann (GBZugV § 7); Personen mit mindestens zehnjähriger leitender Tätigkeit in einem Güterkraftverkehrsunternehmen, ununterbrochen in den zehn Jahren vor dem 4. Dezember 2009 (GBZugV § 8). In beiden Fällen stellt die IHK auf Antrag die Bescheinigung aus. Früher auf den Nah-, Umzugs- oder Inlandsverkehr beschränkte Bescheinigungen gelten als uneingeschränkt (GBZugV § 9). Bescheinigungen anderer EU-Staaten nach dem Muster in Anhang III und vor dem 4. Dezember 2011 erteilte Bescheinigungen werden anerkannt (VO (EG) Nr. 1071/2009 Art. 21).

Quellen: ^{[1][2][3][4][7]}

Die rechtlichen Angaben sind nicht juristisch geprüft. Verbindlich ist der Wortlaut der genannten Rechtsquelle.

Nachweis und Gültigkeit

Art des Nachweises

Sachkundenachweis

Ausgestellt von

Industrie- und Handelskammer (Bescheinigung nach Anhang III der VO (EG) Nr. 1071/2009)

Förmliche Bestellung nötig

Ja, durch den Unternehmer

Gültigkeit

Unbefristet (weder GBZugV noch VO (EG) Nr. 1071/2009 nennen eine Befristung der Bescheinigung)

Auffrischung

Keine Auffrischung vorgeschrieben. Die VO (EG) Nr. 1071/2009 erlaubt den Mitgliedstaaten, Auffrischung zu verlangen, wenn jemand fünf Jahre kein Verkehrsunternehmen geleitet hat (Art. 8 Abs. 6); eine solche deutsche Regel wurde in der GBZugV nicht gefunden.

Quellen: ^[3][4]

Format

Kurs online

komplett online möglich

Prüfung online

nur vor Ort

Hinweis

Die Prüfung besteht aus zwei schriftlichen Teilprüfungen von je mindestens zwei Stunden und einer mündlichen Prüfung, die entfällt, wenn schon schriftlich 60 Prozent erreicht sind oder die schriftliche Prüfung nicht bestanden ist (GBZugV § 5). Sie wird vor der IHK abgelegt (GBZugV § 6). Vorbereitungskurse gibt es in Präsenz und live online (VB-Verkehrsseminare per Zoom); Fernlehrgänge ohne Preis auf der Anbieterseite sind nicht gelistet.

Quellen: ^{[4][5][Angebot 1][Angebot 2]}

Kosten und Dauer

Kosten

975 € bis 2.010 € (laut Anbieter, teils ohne Steuerangabe)

Prüfungsgebühr

Hinzu kommt die IHK-Prüfungsgebühr, z. B. 310 € bei der IHK Frankfurt am Main (Gebührenordnung gültig ab 10.02.2026); andere Kammern können abweichen.^[6]

Dauer

Prüfung: zwei schriftliche Teile von je mindestens 2 Stunden, ggf. mündlich; Kurse 5 Tage bis ca. 3 Wochen Vollzeit

Kursgebühren der gelisteten Vorbereitungskurse, Stand: Prüfdatum je Angebot. VB-Verkehrsseminare (5 Tage) macht keine Steuerangabe; die Spanne zeigt deshalb die Preise, wie die Anbieter sie veröffentlichen. Der DEKRA-Kurs dauert rund drei Wochen in Vollzeit. Die IHK-Prüfungsgebühr ist bei beiden Kursen nicht enthalten.

Quellen: ^{[Angebot 1][Angebot 2][6]}

Angebote

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Typische Missverständnisse

Die Prüfung ist bei der IHK abzulegen; ein Kurs mit "Zertifikat" ersetzt sie nicht. Die Pflicht hängt am Unternehmen: Ohne benannten Verkehrsleiter mit Fachkundebescheinigung gibt es keine Gemeinschaftslizenz. Für Transporte mit Fahrzeugen bis 3,5 t im Inland ist keine Lizenz nötig, im grenzüberschreitenden Verkehr aber schon über 2,5 t. Die Lizenzpflicht nach GüKG § 3 betrifft den gewerblichen Güterkraftverkehr, nicht den Werkverkehr (eigene Güter, eigenes Personal). Anbieter nennen teils andere Zeiträume für die Anerkennung von Berufserfahrung; maßgeblich ist GBZugV § 8 (zehn Jahre leitende Tätigkeit ohne Unterbrechung vor dem 4. Dezember 2009).

Quellen

1. Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG) § 3 Gewerblicher Güterkraftverkehr durch Unternehmer mit Sitz im Inland, Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de). Rechtsquelle, abgerufen am 12.11.2026.
2. GüKG § 2 Ausnahmen (u. a. Nr. 10 Fahrzeuge bis 3,5 t), Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de). Rechtsquelle, abgerufen am 12.11.2026.
3. Verordnung (EG) Nr. 1071/2009, konsolidierte Fassung vom 21.02.2022 (Art. 1, 3, 4, 8, 9, 21), Amt für Veröffentlichungen der EU (EUR-Lex). Rechtsquelle, abgerufen am 12.11.2026.
4. Berufszugangsverordnung für den Güterkraftverkehr (GBZugV) §§ 4 bis 9, Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de). Rechtsquelle, abgerufen am 12.11.2026.
5. Fachkundeprüfung Güterkraftverkehr (Zuständigkeit für die Bezirke Frankfurt, Darmstadt, Wiesbaden, Hanau, Offenbach), IHK Frankfurt am Main. Behörde oder Träger, abgerufen am 12.11.2026.
6. Gebührenordnung Berufszugang (Auszug Fachkundeprüfungen im Verkehr, gültig ab 10.02.2026), IHK Frankfurt am Main. Behörde oder Träger, abgerufen am 12.11.2026.
7. GüKG § 1 Begriffsbestimmungen (gewerblicher Güterkraftverkehr und Werkverkehr), Bundesministerium der Justiz (gesetze-im-internet.de). Rechtsquelle, abgerufen am 12.11.2026.

Stand des Eintrags: 12.11.2026. Nächste Prüfung geplant: 12.05.2027. Inhalt: Redaktion von zusatzqualifikation.com. Wie wir die Angaben prüfen

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